东海之滨，“雄鹰翱翔”，上海机场枢纽门户形象将再次更新。11月20日上午，浦东机场四期扩建航站区主体工程开工仪式在航站区施工工地现场举行。机场集团党委书记、董事长，机场建设指挥部总指挥秦云，上海建工党委书记、董事长杭迎伟，民航华东地区管理局副局长章亚军，民航华东地区空管局局长余波，机场集团总裁冯昕，上海建工党委副书记、总裁叶卫东，中国东航纪检监察组组长彭卫东，上海建科党委书记、董事长王吉杰，华建集团副总裁龙革，机场公安分局政委董斌，市交通委总工程师钱国辉，机场集团副总裁、机场建设指挥部第一副总指挥周浩，机场集团总工程师、机场建设指挥部常务副总指挥李金良，以及来自浦东机场海关、上海机场边检站、上勘院、机场相关单位和参建单位领导出席开工仪式。

在上海市委市政府、民航局的科学决策和坚强领导下，上海机场作为上海国际航空枢纽建设的重要主体，深入践行人民城市理念，以服务交通强国战略、服务上海国际航运中心建设为己任，以上海航空枢纽战略规划为引领，坚持对标国际最高标准，最好水平规划、设计、建设上海国际航空枢纽，更好服务航空公司枢纽运作，为美好生活提供最佳航空保障。

目前，上海机场多机场体系已初步建成，拥有浦东、虹桥两大国际机场、4座航站楼+1座单体卫星厅、6条跑道，年客货吞吐量超1亿人次和400万吨，位列全球城市第4和第3，通达全球48个国家的114个国际航点。今年以来，上海航空客货市场加速恢复，今年前10个月上海两场客流量已突破1亿人次，同比增长32%，单日客流量更是创下历史新高。

今年4月，上海市人民政府和中国民航局签署了“全面推动上海民航高质量发展战略合作协议”，根据协议，双方将围绕上海加快建成“五个中心”的战略部署，打造上海全方位门户复合型国际航空枢纽，推动国际航运中心建设实现新的提升。上海机场将着力构建跨区域多机场体系，继续夯实枢纽核心功能优势，深化数字化、智能化、绿色化转型，打造品质领先的国际航空枢纽，全力打造中国式现代化的机场样本，为交通强国战略和上海国际航运中心建设作出新的更大贡献。

上海机场深入贯彻落实上海国际航运中心建设“十四五”规划和长三角一体化发展国家战略，秉持“适度超前”的规划设计理念，有序推进重大基础设施改扩建。2019年，浦东机场年旅客吞吐量达到7614万人次，已接近浦东机场8000万人次的设计容量。2020年，民航局发布关于浦东机场总体规划布局调整的批复，为提高上海航空枢纽国际地位，满足快速增长的旅客出行需求，按照近期2030年旅客吞吐量1.3亿人次、货邮吞吐量590万吨、航班起降量80.5万架次进行规划调整，在卫星厅南侧规划T3航站楼，满足年旅客吞吐量5000万人次的使用需求。

浦东机场四期扩建工程（以下简称四期工程）已列入国家“十四五”规划重点工程、长三角世界级机场群工程和上海市重大工程。2022年1月4日，四期工程正式开工，预计于2028年建成。四期工程启用后，浦东机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，更好服务长三角区域互通互联，服务公众高质量出行，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。

工程由上海机场集团投资，由上海建工等单位承建。四期工程包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程，飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目。四期工程根据以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的四型机场建设要求，高起点规划、高水平设计、高质量建设、高标准管理，工程正式开工以来，在上海机场和上海建工等单位的通力协作下，各工程建设节点有序推进。

今年7月1日，航站区地下交通枢纽配套工程完成轨交区深基坑底板浇筑作业关键节点；7月26日，飞行区一阶段主体工程全面开工建设；10月30日，西货运智能货站工程完成竣工验收；预计11月下旬，捷运车辆基地单体工程土建工程也将正式完工；11月20日，四期扩建核心工程T3航站楼正式开工，标志着四期工程进入全面建设的新阶段，本次开工的T3航站楼主要包括航站楼及配套业务用房工程、航站区机坪工程等。